Hinojo

GT22 9020 Saliendo de Hinojo, 27Oct18.

Miramonte

GT22 9020 por estacion Miramonte, 27Oct18.

Vicente Pereda

GT22 9020 por, lo que queda, de la estacion Vicente Pereda, 27Oct18.

                          

La Noria (II)

La Noria 12Oct18. GT22 9020.

Abbott

GT22 9020 desviando en estacion Abbott, 12Oct18.

Monte

Monte 25Jul18.

                      

Ferrosur Roca en Azul

Tren de Ferrosur Roca, traccionado por la GT22 9020, fotografiado en Azul el 01May12.

Azul (FCS)

Rodeado de sierras y llanuras, el Partido de Azul es un destacado centro regional que combina ganadería, agricultura e industria, una interesante historia de fortines y malones y una vida cultural y educativa que mantiene el impulso de los primeros años. “Azul” es la traducción al castellano del nombre que su pueblo originario, los aborígenes pampas, daban al arroyo: Callvú Leovú. Para 1875 Azul alcanzó los 16.000 habitantes y contaba ya con alumbrado público a querosene. Un año después llegarían desde Buenos Aires el tren y el tendido telegráfico, produciéndose un desplazamiento poblacional -instalándose familias, comercios, barracas y fábricas- en torno a la Estación Ferroviaria. Además, este nuevo medio de transporte permitió el arribo de inmigrantes de los más diversos zonas, que se instalaban y emprendían diversas actividades económicas, tanto rurales como urbanas. Italianos, españoles, franceses, sicilianos, vascos, bearneses, suizos se agrupaban y constituían sociedades de ayuda mutua.

Vista del edificio y anden.Vista general desde el norte. Anden isla. cabin "neoclasico" sur. Cabin "neoclasico" norte y barrera. Vista general desde el sur, restos de galpones. Cabin norte, escudo e inscripciones, detalle. Vista andenes hacia el norte. Vista andenes hacia el sur. Cabin norte y vista parcial del Ferroclub Azul - Museo -. 6588 de FEPSA. 9020 saliendo hacia el norte. 9048 desde el sur. Tren de Ferrosur ingresando desde el sur.Fuente y agradecimiento: Azul es Turismo.

Fotografia. Fabian Pesikonis.