Grumbein 08Nov14.
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miércoles, 16 de mayo de 2018
lunes, 4 de enero de 2010
Azul (FCS)
Rodeado de sierras y llanuras, el Partido de Azul es un destacado centro regional que combina ganadería, agricultura e industria, una interesante historia de fortines y malones y una vida cultural y educativa que mantiene el impulso de los primeros años. “Azul” es la traducción al castellano del nombre que su pueblo originario, los aborígenes pampas, daban al arroyo: Callvú Leovú. Para 1875 Azul alcanzó los 16.000 habitantes y contaba ya con alumbrado público a querosene. Un año después llegarían desde Buenos Aires el tren y el tendido telegráfico, produciéndose un desplazamiento poblacional -instalándose familias, comercios, barracas y fábricas- en torno a la Estación Ferroviaria. Además, este nuevo medio de transporte permitió el arribo de inmigrantes de los más diversos zonas, que se instalaban y emprendían diversas actividades económicas, tanto rurales como urbanas. Italianos, españoles, franceses, sicilianos, vascos, bearneses, suizos se agrupaban y constituían sociedades de ayuda mutua.
Vista del edificio y anden.
Vista general desde el norte.
Anden isla.
cabin "neoclasico" sur.
Cabin "neoclasico" norte y barrera.
Vista general desde el sur, restos de galpones.
Cabin norte, escudo e inscripciones, detalle.
Vista andenes hacia el norte.
Vista andenes hacia el sur.
Cabin norte y vista parcial del Ferroclub Azul - Museo -.
6588 de FEPSA.
9020 saliendo hacia el norte.
9048 desde el sur.
Tren de Ferrosur ingresando desde el sur.
Fuente y agradecimiento: Azul es Turismo.
Vista del edificio y anden.
Vista general desde el norte.
Anden isla.
cabin "neoclasico" sur.
Cabin "neoclasico" norte y barrera.
Vista general desde el sur, restos de galpones.
Cabin norte, escudo e inscripciones, detalle.
Vista andenes hacia el norte.
Vista andenes hacia el sur.
Cabin norte y vista parcial del Ferroclub Azul - Museo -.
6588 de FEPSA.
9020 saliendo hacia el norte.
9048 desde el sur.
Tren de Ferrosur ingresando desde el sur.
Fuente y agradecimiento: Azul es Turismo. Fotografia. Fabian Pesikonis.
jueves, 23 de octubre de 2008
Ferrosur Roca
Ferrosur Roca es el operador de cargas que une los polos productivos de Bahia Blanca y zona de influencia con Capital Federal y Gran Buenos Aires. Posee una red de 3150 Km sobre la traza del ex Ferrocarril Roca, constituyendose las vias Las Flores/Pringles en su via principal. Entre los principales productos transportados figuran: cemento, yeso, bobinas de acero, piedra partida, congelados, sal, carbon y productos varios en container.
El parque tractivo esta compuesto por 27 EMD GT22CW/CW-2; 4 GE C22-7i, de origen brasileño; y otra cantidad no especificadas de GE U13C, 3 GE U18C/EMD "Brian"; locotractores Cockerill y un par de EMD GR12. Ultimamente agrego a su parque tambien 2
E2300 CW de la empresa NREC, numeradas 2004 y 2005 respectivamente.
Tren de Ferrosur Roca saliendo de Azul.
9058 por cabin Empalme Km 66.
El parque tractivo esta compuesto por 27 EMD GT22CW/CW-2; 4 GE C22-7i, de origen brasileño; y otra cantidad no especificadas de GE U13C, 3 GE U18C/EMD "Brian"; locotractores Cockerill y un par de EMD GR12. Ultimamente agrego a su parque tambien 2
E2300 CW de la empresa NREC, numeradas 2004 y 2005 respectivamente.
Tren de Ferrosur Roca saliendo de Azul.

9058 por cabin Empalme Km 66.

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